El proyecto EVChargePoint 4.0 ha desarrollado un modelo de sistema inteligente y sostenible de carga de baterías para vehículos eléctricos en los laboratorios de la Universidad de Burgos (UBU). También han participado Nicolás Correa Electrónica S.A. y el Centro Tecnológico de Miranda.
Entre las novedosas aportaciones del sistema desarrollado en el marco del proyecto EVChargePoint 4.0, se encuentra el hecho de que combina la carga con el almacenamiento de parte de la energía, logrando así reducir la potencia necesaria, así como una gestión energética más eficiente y respetuosa con el medio ambiente.
Además, mediante un sistema de software especial, es capaz de realizar la recarga de vehículos europeos, japoneses y de los híbridos existentes en el mercado.
Menor tiempo de recarga
El modelo de sistema de recarga de vehículos eléctricos, su simulación, toda la idea teórica y la posterior construcción del prototipo se ha desarrollado en los laboratorios de la Universidad de Burgos. También han participado en el desarrollo Nicolás Correa Electrónica S.A. y el Centro Tecnológico de Miranda.
Con el objetivo de conseguir el menor tiempo de recarga posible, desde la universidad también se han diseñado una serie de convertidores que se encargan de equilibrar toda la potencia nominal del equipo, logrando una contratación mucho menor de potencia y que la carga se realice en tiempos que oscilan entre los 10 y los 20 minutos.
Electrolinera más ecológica
De acuerdo con los investigadores, que han elaborado un plan de empresa para comprobar las opciones de la incorporación del sistema al mercado, gracias a la incorporación de la tecnología 4.0 y el trabajo del resto de socios, se ha podido diseñar un nuevo tipo de electrolinera más ecológica, eficiente y amigable con el usuario.
Este proyecto está financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, a través de la Agencia Estatal de Investigación, dentro del programa estatal de investigación, desarrollo e innovación para dar respuesta a los retos de la sociedad.