Una comprensión profunda de las implicaciones, requisitos y oportunidades del mercado del hidrógeno renovable para las áreas portuarias es un requisito previo para una transición exitosa. Bajo esta premisa la Asociación Europea de Hidrógeno Limpio (Clean Hydrogen Partnership) ha publicado el segundo informe del ‘Estudio sobre el hidrógeno en puertos y zonas costeras industriales’.
Sobre la base de los resultados del primer estudio, Deloitte, con el apoyo de la consultora especializada TNO, ha llevado a cabo para Clean Hydrogen Partnership un análisis de tres niveles con el objetivo de identificar los desafíos tecnológicos (I+I) actuales, las lagunas en las normas de seguridad y los códigos, estándares y barreras no técnicas (políticas, regulatorias, de gobernanza, estratégicas) para diversas actividades e infraestructuras de hidrógeno que se espera que se implementen en los puertos y áreas portuarias.
El estudio incluye recomendaciones específicas para superar los desafíos identificados para cada una de estas áreas. Se ofrecen recomendaciones a las autoridades portuarias y otras partes interesadas, a los gobiernos de los Estados miembros de la Unión Europea y a los responsables políticos de la UE.
El hidrógeno en todo el ecosistema portuario europeo
El objetivo del informe es abarcar todo el ecosistema portuario europeo y, por lo tanto, no se adapta a ningún arquetipo portuario en particular (por ejemplo, puerto marítimo o interior, logística y transporte, urbano, industrial o de abastecimiento de combustible). El informe está diseñado de tal manera que permita a las autoridades portuarias y otras partes interesadas relacionadas con el puerto navegar fácilmente a través de las consideraciones relevantes para las actividades de interés relacionadas con el hidrógeno.
El ‘Estudio sobre el hidrógeno en puertos y zonas costeras industriales’ comprende varias fases. El informe ahora publicado es el segundo de una serie de tres informes.
El tercer informe, que se espera que se publique en noviembre de 2023, analizará varios estudios de caso que destacan la viabilidad tecnoeconómica de desarrollar una variedad de actividades e infraestructuras relacionadas con el hidrógeno en las cercanías de los puertos.